长沙晚报12月17日讯 (全媒体记者 吴鑫矾 通讯员姚浩然)“没想到现在乡镇的充电设施都这么完善了。如今景区停车场有了快充站，硬件更好了，人气也更旺了，新能源汽车不仅能在城里‘爽’，也能‘出得了城、进得了村、回得了家’。”上周末，浏阳市小河乡的“网红景点”画里小河鱼鳞坝迎来了众多游客，前不久才投运的游客服务中心充电站，让不少新能源车车主连连称赞。景区工作人员告诉记者，这个充电站设置了16台快充桩，每天可以满足近200辆新能源车的充电需求。

　　2023年以来，长沙全面启动普通公路沿线充电基础设施项目建设，交通运输部门及相关企业发挥主力军作用，积极构建高质量充电基础设施体系。12月17日，记者了解到，截至目前，长沙已在国省干道公路沿线个，建成投运充电站项目63个，基本实现新能源汽车充电站“乡乡全覆盖”目标。

　　连日来，长沙的冬日暖阳让人欢喜，不少新能源车主驾车去周边乡镇“围炉煮茶”时发现，不少普通公路沿线都“长”出了充电站，传统的停车场里也增设了充电桩，新能源汽车可以“想走就走”。

　　“蕉溪岭充电站的及时投运解决了我们重卡车辆的充电难题，相较之前的燃油车，我们的运输成本至少下降了一半，而且充电站距离我们公司不远，车队充电十分方便，我们计划再更换60台电动重卡。”该企业相关负责人表示，公司从事的运输业务主要往返于浏阳与江西宜春两地，运输线路较为固定。正是前期了解到长沙市公路沿线充电基础设施建设项目的进展情况，才决定将公司原来的燃油重卡更换为电动重卡。

　　“我们后续计划在长望浏宁地区开设更多的销售网点，进一步拓展市场。”长沙县一家新能源汽车销售店的服务人员表示，充电网络的建设直接影响了消费者购车的决策，随着充电基础设施的完善，消费者的“里程焦虑”得到了进一步缓解。而随着长沙“城区-公路沿线-乡镇”三级充电网络的形成，新能源汽车消费将迎来明显增长。

　　在推动项目建设中，长沙市交通运输局充分发挥行业主管部门指导作用，在政策宣贯、资金补贴、监督实施方面发挥主动性，积极解决普通公路沿线充电基础设施建设项目推进中遇到的难题问题。同时，在充电基础设施建设补贴资金申报方面，既给予充分支持，又严格按照补贴政策监督实施，确保享受补贴政策的企业做好充电站运营，满足群众充电需求。pg电子官方网站