近日，湖北浠水华湾两站正式投运，标志着由22座新能源电动货车充换电站构建的鄂东地区砂石运输网络全面成型。该网络预计可支撑1000余辆新能源电动重卡的补能需求。启源芯动力以密集、高效、普适的新能源电动货车充换电基础设施组网助力鄂东区域客户形成绿色运输的核心竞争力。

　　在大别山南麓与长江中游的交汇处，一张由长江与国道公路交织而成的砂石运输补能网已在鄂东地区成。

　　湖北鄂东地区涵盖武汉、pg电子官方网站鄂州、黄冈、黄石等6市，其中黄冈、黄石两地盛产砂石料，通过“公路短途转运 + 长江水路运输”的公水联运方式输送至武汉及江浙地区。

　　目前启源在湖北地区已投建新能源电动货车充换电站50余座，其中鄂东地区已达22座，覆盖G4京港澳、G50沪蓉、G316、G318、G347等国、省道公路路口，从核心砂石料矿区到货运码头，每一个关键运输节点都有启源充换电站，支撑千万吨级砂石料的全程低碳运输。

　　面对鄂东地区高频次、高强度的砂石料运输需求，启源新能源货车换电方案已成为企业的制胜法宝，在降低成本的前提下，让新能源电动重卡车队能拉更多趟数，大幅提高车队运输效能。

　　鄂东重卡车队老板直言：“我们的运输往返一趟约4小时，再叠加司机休息以及货物装卸、堵车等不可控时间，充电的时间非常紧张，只有启源的新能源货车充换电服务能保障工作时间内3次往返任务的完成。”

　　该新能源重卡车队白天工作16小时，需要完成3趟往返运输任务，启源换电服务将原本1.5小时的充电等待时间压缩至35分钟，每辆新能源重卡少了4个多小时的加班充电时间。同时启源电池“可充可换”，结束白天工作后，还能利用夜间谷价电进行补能。

　　不仅如此，启源也通过新能源电动货车充换电站设备端的创新升级，持续助力企业提升效益。启源芯动力推出的柔性充电堆+mini充换电站组合，换电服务能力翻倍。在启源鄂东黄冈中粮大道补能中心，即便4辆车同时抵达也无需排队，“即来即换”，大幅提升运输周转效率。

　　为帮助客户降低运营成本，启源不仅提供车电分离的电池租赁方案，客户仅需购买车身，电池租赁使用，大幅降低初始投入，还协助企业规划车辆运营方案，让车队进一步降低能耗成本。

　　黄冈当地一企业的砂石料运输路线是从麻城、罗田等砂石堆场载货至江边码头，再空车返回堆场。该路线公里。这一长里程运输场景下，油电价差带来的经济效益十分突出。同时，为了帮客户能进一步降低运输能耗成本，启源协同客户优化补能运营策略，通过合理规划，车辆能集中在0时至16时到站点换电，享受更实惠的谷价或平价电，让用电成本进一步降低。运行下来，新能源电动重卡相较燃油车每年都能省下15%-30%的能耗成本。

　　电动重卡优异的经济表现，也给了客户扩张重卡车队的底气。2024年9月，该客户下单30台新能源电动重卡，随后半年内又连续两次复购，新能源重卡车队规模加速增长。基于未来超1000万吨的砂石料运输需求，该公司毫不犹豫签订了200台的新能源车订单。

　　湖北鄂东地区依托长江黄金水道与纵横交错的陆路交通，天然成为区域物流运输的关键节点。启源将发挥密集、高效、高性价比的绿色补能网络优势，通过推动区域运输物流的低碳变革，助力湖北打造新时代的“九省通衢”。

　　上海启源芯动力科技有限公司是新能源商用车先进技术开发和能源服务企业，是国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，聚焦电动重卡、电动工程机械、电动船舶、电动农机等设备研发、车储共用电池系统研发制造、充换电设施运营与源网荷储一体化项目建设，不断推动交通与能源的融合发展。

　　公司是电动重卡赛道头部企业，联合生态圈伙伴申报超1000项专利，研发全球首款换电重卡，首创重卡车电分离商业模式，在全国除港澳台外所有省市区全面布局超1500座重卡充换电站(市占率超70%)，形成3万多公里充换电干线网络;公司推动《电动汽车换电站通用技术要求》等四项换电国标的统筹与组织工作，并致力于将中国的绿电交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多个国家地区铺设业务。

　　在“让交通更绿色，让生活更美好”的企业使命引领下，启源芯动力依托能源网、交通网和信息网“三网融合”，聚焦“源、网、荷、储”四大板块，实现智慧清洁能源和交通、充换电及储能设备的智能互动和深度融合，提高交通运输的能源效率和绿能比例，获得市场的广泛认可，近年来获得国内外颁发的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳实践奖交通类别金奖(2022)、上海金融创新成果奖(2020)、能源创新奖(2023)等荣誉奖项;承接国家重点研发计划项目(2022)、国家交通强国建设试点任务(2024)等重点项目，是上海市重点服务独角兽企业。旗下科技研发子公司融和智电获评“国家高新技术企业”、“上海市专精特新”企业。

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